Nueva URAL HYBRID: Serie especial equipada con todas las mejoras 2014 menos el sistema de alimentación pues mantiene carburadores. Incluye frenos de disco en todas las ruedas, amortiguador de dirección, filtro de aceite externo, filtro de aire extendido, pintura en polvo, protectores de puños, baúl metálico...

Última URAL oficial con alimentación mediante carburadores. En el año 2014 la factoría URAL rompe con su tradición de equipar todos sus modelos con carburadores Keihin sustituyéndolos por un fiable sistema de alimentación electrónica independiente para cada cilindro.

Esto permite que el sistema de alimentación de la Ural HYBRID funcione independientemente del número de inyectores en funcionamiento (la centralita electrónica es capaz de mantener el motor en funcionamiento en el improbable caso de que sólo funcionara un cilindro).

Además desde el año 2014 todos los modelos URAL incorporan multitud de nuevas mejoras entre las que caben destacar la incorporación de frenos de disco en todas las ruedas, amortiguación de dirección...

Para este año 2014 Ural Europe, ha decidido lanzar una serie limitada de 25 unidades utilizando un lote de motores fabricados con todas las mejoras 2014 pero manteniendo el sistema de alimentación mecánico.

 
Estos motores se han incorporado en los nuevos chasis ya con especificaciones 2014 para crear la nueva URAL HYBRID. Un modelo que auna la tradición de fiabilidad y durabilidad que las motos URAL acumularon hasta el año 2013 junto con las mejores incoporaciones del modelo 2014, como son los frenos de disco, amortiguador de dirección.

Además al modelo URAL HYBRID se le ha dotado de una imagen "adventurera" con la incorporación de protectores térmicos de puños, baúl de transporte (con una más que discutible forma de "cofre del tesoro") construido en acero.